Ретро-среда: Реклама автомобилей из 1987 года

Ретро-среда: снова вдыхаем запах типографской краски и бумаги! Тридцать с лишним лет назад в августовском номере журнала Car and Driver аж 23 (!) автомобиля красовались на глянцевых разворотах — почти как парад тщеславия эпохи VHS и жевательных резинок Turbo. Самый смак этой истории? Давайте окунёмся в автомобильный археологический раскоп конца 1980-х и попробуем разобраться, кто остался в живых, а кто навсегда исчез в бездне автопрома.

Chevrolet, Ford, Nissan и Toyota отличились и запихнули по две рекламы каждый: жадность менеджеров явно не знала меры. А вот такие бренды, как Isuzu, Merkur, Oldsmobile, Peugeot и Sterling, теперь существуют только в автомобильных некрологах. В списке из 23 рекламировавшихся моделей до наших дней дожило ровно семь: 1500 (сейчас Chevrolet Silverado 1500), 4Runner, Integra, M3, Prelude, Ranger и Range Rover. По остальным — читаем памятную табличку «ушёл, но не забыт».

Acura Integra ушла в глубокую 20-летнюю спячку, а в 2023 году вылезла из могилы как пятидверный хэтчбек. BMW M3 продолжает жить в виде мощного "Г80" — теперь это монстр с полным приводом и шестиступкой. Chevrolet 1500 преобразовался в Silverado и стабильно держится в топе продаж. Chevrolet Cavalier вымер в 2005, а на его месте теперь дешевенький Trax. Dodge Daytona перекочевал в название для Charger. Ford Ranger вернулся в 2019 после перерыва, а Thunderbird покинул этот мир после 2005. Honda Prelude воскресает в 2026-м — на сей раз в виде гибрида. Hyundai Excel уступил место Accent, хотя бренд Hyundai сейчас жив и процветает. Isuzu Impulse, мечта любителей Lotus, канул в Лету вместе с уходом Isuzu с рынка США в 2008. Mazda RX7 уступил место RX-8, которую тоже похоронили к 2012. Mercedes-Benz 300E закончил карьеру ещё в 1992 году. Merkur Scorpio стал жертвой очередной неудачной попытки продать Европу Америке.

Nissan 200SX канул в лету и уступил свои косточки Sentra coupe. Nissan Maxima, которую когда-то называли «четырёхдверным спорткаром», сняли с выпуска совсем недавно, и теперь ходят слухи о её воскрешении на электротяге. Oldsmobile закрылся в 2004, а Peugeot сбежал из США ещё раньше. Range Rover Classic трансформировался и до сих пор мажорствует под этим именем. Sterling 825S — та самая несчастная англо-японская дружба — еле прожил четыре года. Toyota 4Runner жив, здоров, и уже шесть поколений шагает по рынку. Toyota Celica и Volkswagen Scirocco остались персонажами ушедшей молодости. Volvo 740, квадратная и надёжная, реинкарнировалась в 940 и 850 в 90-х.

Вот так, листая старые журналы, можно проникнуться мыслью: иногда исчезновение — это не катастрофа, а банальный исход для тех, кого никто особо и не ждал обратно.