Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Официально подтверждено: Fiat выпускает на американский рынок свой новый электромобиль 500e, который будет стоить около 14 тысяч долларов. Это событие мгновенно попало в заголовки новостей — за такую цену обычно предлагают уж совсем бюджетные продукты, а тут целый автомобиль! Для рынка США, где даже подержанные машины стоят неадекватно дорого, предложение выглядит заманчиво.
Fiat 500e — компактный городской электрокар, способный разогнаться примерно до 80 километров в час (чуть больше 50 миль в час). Казалось бы, что тут такого? Но именно этот максимум внезапно стал объектом для шуток: многие современные электровелосипеды развивают примерно такую же скорость. Для примера, популярные e-bike способны нестись на скорости 45–50 км/ч — и стоят зачастую дешевле.
Зато Fiat 500e оборудован полноценной крышей, четырьмя дверями, багажником, кондиционером — и не требует скрещивать пальцы на каждой улице, надеясь добраться до дома целым и сухим, как это бывает с велосипедами. Также имеется базовый набор функций: зарядка от обычной розетки, симпатичный дизайн, выделяющийся среди скучного дорожного потока, и минимальный экологический вред.
Однако, желающих покритиковать хватило. Скептики тут же вспомнили, что максимальная скорость такого авто не годится для серьёзных поездок за город: не всякая трасса готова принять электрокар, который медленнее фургона с мороженым. Даже по городу можно внезапно оказаться не в тонусе под гудки такси, которым ваш темп покажется неподобающим.
Тем не менее, концепция дешевого и простого электрокара для мегаполисов вызывает интерес. В Европе Fiat 500e уже пользуется спросом у молодых и пожилых водителей, ищущих альтернативу дорогим и прожорливым авто. Американцам прямо намекают: хотите недорогой транспорт — вот он, но компромиссов будет немало.
Fiat не сообщает точных дат старта продаж в США, но обещает, что модель появится уже в этом году. Любителям инноваций останется лишь решить, готовы ли они променять скорость и мощь на бюджетность и экологичность.
Итак, на сцене бюджетный электрокар Fiat 500e — очередной герой, который пытается под видом прогресса продать нам компактность вместо скорости, шумности и мощности. Маркетологи подают это как «новую эру дешёвых экологичных авто» — правда, забыв уточнить, что ехать на 500e быстрее электровелосипеда не получится, если только ветер будет попутным. Почему-то именно на американском рынке — где автоиндустрия дышит лошадьми и кубиками под капотом — решено сделать ставку на милую черепаху среди болидов. Впрочем, у этого, возможно, есть смысл: пожилые, неторопливые, уставшие переплачивать за бензин — их становится всё больше. И вот им Fiat и дарит новую жизнь: клади продукты, грей ноги, не мерзни, качайся по лайтовым улицам.
А для остальных — очередной повод для шуток и грустных мемов: мол, кто прокатит быстрее — машина или велосипед? Прогресс, конечно, идёт, только не для всех он одинаково скор. Пожалуй, на этом фоне объявления о новых моделях тракторов смотрятся даже амбициознее. Но всё решат продажи — кто знает, вдруг родители завалят TikTok видео с тем, как их новый Fiat 500e пытается кого-нибудь обогнать. Кому-то и slow life нужен.