Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Автоюрист Дмитрий Славнов рассказал, почему езда без света в тёмное время суток почти гарантированно ведёт к аварии. В таких инцидентах виновником всегда становится водитель, не позаботившийся о фарах. Такой вывод специалист сделал в интервью для российского издания.
Славнов пояснил: когда автомобиль движется ночью без включённых фар, другие участники дорожного движения просто не видят его на дороге. Это чётко противоречит правилам дорожной безопасности и ставит под угрозу не только самого водителя, но и окружающих.
Эксплуатация машины с неработающими фарами строго запрещена законом. Даже если фара перегорела уже в пути, безопаснее всего вызвать эвакуатор и прекратить движение. Экономия на эвакуации, по мнению автоюриста, не оправдывает риск для жизни.
Специалист предупреждает — даже небольшая дистанция в тёмном времени суток без работающих фар превращает машину в потенциальную ловушку: водитель не видит дорогу, а другие водители — его. Это резко увеличивает риск столкновений и тяжёлых последствий для всех участников движения.
Для российских дорог, где освещение часто отсутствует, нарушение этого правила становится особенно опасным. Эксперты напоминают: ответственность и внимательность — лучший способ избежать трагедии на трассе.
В завершение автоюрист напомнил о другой часто игнорируемой опасности: неосознанные привычки водителей в холодное время года тоже приводят к поломкам и аварийным ситуациям. С этим согласен и автоэксперт Максим Ракитин, который ранее называл самые вредные зимние ошибки автовладельцев.
Всё про автоновости — и снова о вечном. Поговорим про включённые фары ночью. Славнов произносит свои ценные мысли с серьёзностью патриарха от мира автоюриспруденции. Двести лет назад люди жгли факел в повозке — теперь жмут на «выключено» в машине и удивляются: откуда аварии?
Закон есть закон: попался ночью без света — виноват по определению. Грустная классика. Ты не виден, на тебя наедут, ты поплачешься — но виноват всё равно ты. Аргумент «лампа погасла в пути» работает как пароль для эвакуатора — не для ДПС и не для суда.
Фразы «безопасность дороже эвакуации» и «экономия не стоит жизни» звучат в каждой второй статье, но народ продолжает рисковать. Или переосмыслить трагедию дорожно-автомобильного апокалипсиса способны только те, кто уже испытал его на себе?
В финале для пущей убедительности автор вставляет мнение второго эксперта о вреде зимних привычек. Без деталей, скорее в качестве моральной подпорки, как в старой притче: мол, помимо света, помни ещё и про разум. Итого — сотрудники дорожных служб радостно потирают руки: работы, судя по вечным граблям на магистралях, меньше не будет.