BMW 5 Series: три десятка лет — не возраст для зверя

BMW 5-й серии 1995 года выпуска до сих пор с легкостью атакует серпантины, несмотря на свои 30 лет. Эта машина — живая легенда среди фанатов марки, и ее владелец Лоуренс, ярый поклонник BMW, за пару недель после покупки умудрился намотать на ней почти 3 200 километров. Лоуренсу просто не сидится дома: он с радостью гоняет по дорогам Калифорнии и Аризоны, и, похоже, еще ни разу не пожалел о покупке. Как тут устоять, если на решетке написано «Лучший автомобиль для вождения»? Первая вылазка на 5-серии у Лоуренса случилась сразу после покупки — он гнал из залива Сан-Франциско в Финикс (оба города в США). Потом — снова в Калифорнию, на тематический фестиваль RADwood. Не успела обуться BMW, как её уже снова ждала поездка: пробег по горам близ Тусона, та самая живописная дорога на гору Леммон. Местная горная трасса славится крутыми поворотами и перепадом высот — почти 2 000 метров! В 90-х BMW 540i считалась настоящей ракетой для автобанов. Это была последняя версия кузова E34 и имела под капотом настоящий зверь: V8 объёмом 4 литра и мощностью 282 л.с. Фанаты могли заказать шестиступенчатую механику — редкая и желанная опция. Если добавить спортивный пакет и обогрев сидений, цена доходила до 60 000 долларов — сегодня это примерно 120 000. Тридцать лет назад она была на вершине прогресса: стандартная ABS, круиз-контроль, регулируемая колонка руля, двухзонный климат, дистанционное открытие дверей, кожаный руль и два электролюка. Сохранившиеся экземпляры с малым пробегом сегодня ценятся очень высоко — у Лоуренса таких всего 146 000 км. Кому было дело до расхода топлива, когда речь о такой игрушке? 540i сочетала деловой комфорт и настоящую спортивность. В 90-х The New York Times писала: с механикой машина разгоняется до 100 км/ч за 6,2 секунды — быстрее даже, чем с «автоматом». Максималка ограничивалась «скромными» 206 км/ч, а парадный лозунг в рекламе был «Крутящий момент города». Гору Леммон ещё называют Каталиной: это 45 км крутых виражей и подъём на 2 000 метров — в посёлке Саммерхейвен, куда приезжает мало народу, круглый год живёт всего 71 человек. Для такой дороги BMW — подарок судьбы: как признался Лоуренс, повороты машина проходит с азартом молодого быка. В компании были также Honda Accord, спортивная Honda S2000, Acura TL, внедорожник Ford Ranger Raptor и мой 1992 Acura Integra GS-R (да, та самая, что была на шоу Джей Лено). Все пытались догнать Лоуренса, но разве поспоришь с этим V8? В итоге все остались довольны: поездка удалась и старый BMW не только не подвёл, но и показал, что свой запал не растерял. Лоуренсу только пожелать, чтобы этот медовый месяц с пятой серией продолжался как можно дольше. Вот бы всем такие автомобили — чтобы не просто стояли в гараже, а всегда ждали приключений!