1959 Mopars: вечное сходство

Если вы одним глазом следили за автомобильными битвами 1950-х, то, возможно, слышали об унылой унификации между Chrysler и DeSoto. Тогда, когда дизайнеры GM схватились за сердце после выхода "Forward Look" в 1957-м, у Mopar начались настоящие весёлые дни: срочные подтягивания кузова, попытки продлить успех, вкрапления дизайнерских фантазий без бюджета. Итог? То, что у Chrysler и DeSoto в 1959 году кузова почти не отличались — лишь попытки сделать вид, что бренды ещё как-то конкурентоспособны.

Chrysler 300-E пытался выделиться мордой, но жизнь обрекла его братьев на общие задние бамперы и унифицированные детали, как в соседней булочной, где булки выпекают на одном противне, а потом лепят на них разные наклейки. У DeSoto – ещё остались свои задние фонари, но суть от этого не менялась: две марки делили всё кроме логотипа, а "романтика клиновидных моторов" осталась лишь для архивных троллей.

DeSoto, к слову, долго не жил — марку закрыли на полдороге в 1961-м. Так что все эти рестайлинги – свайп влево по истории бренда. Но, может, оно и к лучшему: индустрия любит простые решения и массовость, а увековечивать различия для глянца — удел музейщиков и любителей лишних разговоров за гаражным пивом. "Forward Look" стал Forward Fade. Сходство не поражает, а навевает усталую ухмылку. Вот такой корпоративный американский финал без золотого века.