Expertos explican los problemas primaverales de los coches
La primavera es tiempo de romanticismo... pero no para tu coche. Las piezas más delicadas del automóvil en esta época del año son las bieletas estabilizadoras, los amortiguadores y los silentblocks. Así lo explica el experto en automoción Roman Kartuzov, que algo sabrá: la suspensión es la primera en sufrir por los baches y los cambios bruscos de temperatura. Según Kartuzov, las bieletas estabilizadoras no aguantan ni 20.000 o 30.000 kilómetros si el asfalto tras el invierno parece un campo de minas. En primavera, los amortiguadores llegan a la «jubilación», y cada helada nocturna es una oportunidad para que se agrande una grieta en un silentblock. El experto recuerda que caer en un bache a 60 km/h es un billete directo a una reparación costosa: los brazos de suspensión y las rótulas soportan una carga de varias toneladas. Kartuzov está convencido de que cambiar a tiempo una pieza barata evita una factura con varios ceros en el taller.
También hay otras alegrías estacionales. Los cristales empañados por la mañana no son un regalo de Peter Pan, sino el resultado del exceso de humedad en el habitáculo. Error del conductor: apagar el aire acondicionado en cuanto el termómetro marca +7. Como explica Konstantin Ozhogin, el aire acondicionado seca el ambiente y la recirculación solo hace circular la humedad una y otra vez. La solución: secar el habitáculo, cambiar el filtro del aire y revisar las alfombrillas; debajo puede haber todo un lago Baikal. El tiempo no tiene la culpa: la causa es un habitáculo demasiado húmedo.
Por cierto, hace poco se recordó a los rusos que el control de crucero también tiene sus trampas, tanto en primavera como en verano.
PEREC.RU
El thriller automovilístico primaveral se desarrolla entre baches y barro, donde las bieletas estabilizadoras y los amortiguadores esperan con impaciencia a que recorras veinte kilómetros de más por el bulevar de turno. Kartuzov, sí, ese experto, no se cansa de repetirlo: si te saltas el cambio a tiempo de un silentblock, prepárate para recibir al mecánico como a uno de la familia. Todo parece una novela de supervivencia de la suspensión con un final desastroso.
Pero los peligros no se limitan a las ruedas: cuando llega el calor, los automovilistas montan una sauna móvil en el habitáculo al apagar el aire acondicionado con el argumento de que «tampoco hace tanto calor». Resultado: en vez de aire fresco, baño turco y cristales empañados; y si dejas las alfombrillas húmedas sin vigilancia, puedes dedicarte a criar ranas debajo del asiento del conductor. Ozhogin, experto en automoción con todo un historial, recomienda encarecidamente secar el habitáculo, cambiar los filtros y, en general, no creerse el mito de que la humedad primaveral es beneficiosa.
Toda esta epopeya recuerda al cuento de quien no ve lo evidente y luego paga durante mucho tiempo por su torpeza. Para el coche, la primavera no es una fiesta: es una excusa para obligarte a cuidarlo.
