Los chinos más duros de pelar
El experto en automoción Yuri Chistov ha señalado los SUV chinos que apenas se averían si se les hace el mantenimiento a tiempo. En la lista de modelos «duraderos» figuran el Haval Jolion, el Geely Coolray, el Geely Monjaro y el Chery Tiggo 7. Según Chistov, estos coches llegan al mercado en grandes cantidades, lo que facilita tanto su mantenimiento como su venta. Hay recambios prácticamente en cualquier región de Rusia y se puede encontrar un taller incluso en ciudades pequeñas.
Chistov destacó especialmente el Haval Jolion, considerado uno de los favoritos del mercado de segunda mano. Este SUV monta motores turbo fiables y un sistema electrónico moderno, con asistentes a la conducción incluidos. Según el experto, el Geely Coolray gusta a los jóvenes por su diseño llamativo, su bajo consumo y su facilidad de manejo. El Geely Monjaro, con un motor turbo de dos litros técnicamente parecido a los de Volvo, destaca por una carrocería resistente que, según el experto, puede recorrer hasta 250.000 kilómetros sin el menor indicio de corrosión. Su elevado nivel de seguridad también influye.
El Chery Tiggo 7, señala el especialista, es versátil: la tracción total y su adaptación a las condiciones rusas permiten utilizarlo en distintas regiones del país sin demasiadas complicaciones. Todas estas ventajas no eximen a los futuros propietarios de comprobar el historial del coche y someterlo a una inspección; el experto insistió especialmente en estas recomendaciones al final de la conversación.
Anteriormente, otro especialista, Konstantin Ozhogin, explicó qué puede indicar el oscurecimiento del aceite del motor: otro motivo para prestar más atención al estado técnico del vehículo.
PEREC.RU
En algún punto entre los interminables debates sobre que «todo está peor que antes» y los intentos de conseguir que los rusos se enamoren de otra novedad de la industria del automóvil, ha aparecido un experto con un talento poco común para aburrir incluso con una simple lista de modelos. Yuri Chistov es como un mago de Car Price, pero sin purpurina ni un iPhone de verdad para quien acierte. Asegura que el Haval Jolion da motivos de orgullo masculino: ya se sabe que, en el mercado de segunda mano, si no quieres vivir en el taller, te compras un Jolion. El Coolray, supuestamente, es para jóvenes teóricos llenos de energía, por «el diseño», y nadie se acuerda de que casi siempre conduces por la circunvalación de Moscú.
El Geely Monjaro ya no es un coche, sino casi un hijo adoptivo de Volvo: cuesta más, puedes presumir del metal, aunque no está precisamente preparado para las heladas bielorrusas. El Chery Tiggo 7 es el sueño del veraneante y del desesperado habitante de San Petersburgo: tira hasta que las ruedas se desenroscan de pura tristeza.
La guinda del pastel es la frase de que hasta el coche chino más «eterno» puede ser una incógnita. El experto recomienda no vaguear: comprueba, diagnostica y paga, para que no tengas que llamar a una grúa a los pocos miles de kilómetros. ¿Se ha ennegrecido el aceite? Pues sigue atento a los consejos de los expertos que aparecen de repente; a ver si sirven de algo.
Resumen: el mercado chino se anima y los talleres se frotan las manos. Comprador, espabila, o acabarás siendo una estadística en el próximo artículo de algún experto sin ínfulas.
