El nuevo robotaxi de Amazon Zoox parece un poco más adulto
Amazon Zoox ha presentado una nueva versión de su robotaxi. El principal cambio: ahora el vehículo parece un poco menos un coche de juguete, algo que, según sus creadores, debería inspirar más confianza a los futuros pasajeros. Recordemos que Zoox es una división de Amazon especializada en crear vehículos de transporte de pasajeros completamente autónomos, es decir, sin conductor, para entornos urbanos. La presentación del robotaxi actualizado tuvo lugar en un acto privado en California.
El vehículo tiene un aspecto más sobrio, pero conserva sus proporciones características: forma cuadrada, dimensiones compactas y diseño simétrico, con «entradas» a ambos lados. Sigue siendo completamente autónomo, aunque los ingenieros han retocado algunos detalles para que dé una mayor sensación de ser «de verdad». Dan ganas de decir: si no fuera por las cámaras, los sensores y la ausencia de volante, podría confundirse con un microbús futurista de una guardería.
En el apartado técnico hay pocos cambios; lo principal es que el vehículo ya está realizando pruebas reales en rutas concretas de ciudades californianas. Puede llevar hasta cuatro pasajeros, cada uno con su propia mesita plegable. Los fabricantes prometen una ergonomía mejorada y más espacio para las piernas. El vehículo funciona con baterías y está pensado ante todo para desplazamientos urbanos. También destacan que los sistemas de seguridad, incluido el frenado de emergencia y los canales de comunicación de reserva, siguen integrados y «preparados para las dificultades de la gran ciudad».
Los planes para poner en marcha servicios a gran escala siguen adelante, aunque las fechas se anuncian con cautela: los primeros pasajeros serán empleados de Zoox, y después las pruebas se ampliarán poco a poco. Cuándo le tocará al común de los mortales sigue siendo, como siempre, un misterio.
PEREC.RU
Amazon Zoox vuelve a intentar convencer al mundo de que viajar dentro de un armario sin conductor no es una estafa, sino progreso. Le han dado un meneo al diseño y retocado las esquinas para no pasar vergüenza al presentarlo en un aparcamiento de California. En esencia, toda la actualización es un juego de manos: parece un poco menos un coche infantil y un poco más un experimento serio. Pero, en la práctica, son cuatro pasajeros, una mesita y cámaras por todas partes: circo a la americana. Sube y ya veremos si el robot arranca o si un operador lo conduce desde detrás de una esquina. Para los rusos, es otro comunicado sobre «maravillas occidentales» que por ahora ni frío ni calor: aquí llevan quince años esperando estos prodigios sin volante y, para entonces, o Zoox se habrá vuelto salvaje o habrá desaparecido en bolsa. La confianza en la tecnología está al nivel de la fe en un taxi gratis el viernes por la noche: todos saben que no va a ocurrir, pero da gusto comentarlo. El progreso es lento; las ilusiones, en cambio, siempre adelantan. Así que Zoox levanta polvo en una pista de pruebas para unos pocos, mientras el futuro masivo sigue guiñando desde el horizonte.
