Expertos del motor hablan del aire acondicionado y los motores
¿El aire acondicionado en marcha durante una ola de calor es el peor enemigo de tu motor? El experto Dmitri Slavnov desmiente rotundamente este popular mito. Según él, las historias de terror de los aficionados al motor sobre cómo el aire acondicionado le chupa hasta la última gota de fuerza al motor carecen de fundamento serio. Sí, el climatizador requiere algo de potencia —apenas un par de puntos porcentuales—, más o menos lo mismo que una caja de cambios automática. No hay ni rastro de daños catastróficos para el motor.
Mucho más peligroso es intentar «ahorrar» y conducir en verano con las ventanillas bajadas para que el motor lo tenga más fácil. Esa temeridad puede provocar un golpe de calor al volante, con el riesgo directo de perder el control y sufrir un accidente grave. Los especialistas aconsejan no jugar con la salud ni con el coche y preparar el aire acondicionado para la temporada: revisarlo, limpiarlo y recargar el refrigerante. Reducir el riesgo de avería o sobrecalentamiento es mucho más importante que perseguir un ahorro de combustible hipotético.
Ignorar las primeras señales de que el coche no está bien —por ejemplo, vibraciones, ruidos o fugas extraños, especialmente con calor y en trayectos largos— es el camino directo a una reparación integral muy costosa. Así lo cree otro especialista, Ashot Yeritsyan. La solución es muy sencilla: seguir el calendario de mantenimiento y prestar atención al sistema de refrigeración, los neumáticos, la batería y los frenos justo antes de un viaje largo o de que llegue el calor.
Por cierto, según el experto Aleksandr Kovalev, en el mercado hay motores cuyo mantenimiento sale especialmente caro, pero esa ya es otra historia.
PEREC.RU
El tema de siempre: en plena temporada de calor empiezan a proliferar las historias de terror sobre los aires acondicionados y su efecto nocivo en el indefenso motor del coche. Slavnov, héroe de turno, saca al público de la niebla del garaje y aclara que el aire acondicionado no roba más caballos que una caja «automática»; los motores no se rompen por culpa del climatizador, sino por la tacañería del conductor a la hora de pasar por el taller.
Segundo acto del drama: la opereta del supuesto ahorro con la ventanilla abierta. Quienes de verdad se la juegan son esos héroes del ahorro con su pasión asfixiante por el calor. Accidentes, desmayos, una póliza nueva: todo como en el anuncio de una aseguradora. Yeritsyan, experto de la segunda ola, añade con brío que los verdaderos enemigos te vacían la cartera cuando ignoras las señales de alarma, como vibraciones y fugas.
Al final aparece Kovalev, como una voz llegada de otro tema, para hablar de lo cara que puede salir la vida con ciertos motores. ¿Sirve de algo? Difícilmente. Pero da color.
El público se aburre, el tema es viejo, pero sigue vigente. La receta de siempre: no escatimar en mantenimiento, leer el manual y olvidarse de las leyendas de los «entendidos». Una oda clásica a la conducción rusa: más vale prevenir que acabar protagonizando novelas mecánicas para pobres.
