Limpiaparabrisas: ¡ya toca cambiarlos!

Los limpiaparabrisas, esas discretas escobillas que protegen día y noche de no ver la carretera, suelen durar como mucho un año. Al menos eso afirma el experto en automoción Dmitri Popov. La mayoría de los conductores, reconoce Popov, solo se acuerda de ellas cuando empiezan a chirriar, dejan manchas grasientas o convierten la visibilidad en una neblina. Como si ya hubieran cumplido por lo que costaron y asunto resuelto. Pero no es tan sencillo.

Con el uso, las gomas de las escobillas acumulan todo un «ramillete» de la vida en carretera: arena, sal de los productos anticongelantes y suciedad de todo tipo. Todo eso es abrasivo y convierte al limpiaparabrisas no solo en un mal instrumento de limpieza, sino también en una minitaladradora capaz de arañar poco a poco el parabrisas. El resultado: la imagen ante tus ojos se enturbia y el precio de un parabrisas nuevo se dispara; los arañazos no se pueden pulir.

Popov recomienda cambiar los limpiaparabrisas al menos una vez al año. Si quieres tratar el coche como si fuera otra forma de vida, cámbialos dos veces cada doce meses. Y si no te sobra tanta generosidad, puedes ahorrar sin problema y cambiarlos después del invierno. ¿Por qué? Es precisamente en la época fría cuando la goma sufre las peores agresiones: el hielo, los granos de arena y la sal hacen su trabajo. Al acabar el invierno, tus escobillas parecen un héroe que ha luchado en Stalingrado: llenas de cicatrices, pero todavía moviendo los brazos con brío.

En resumen, no esperes a que las escobillas viejas provoquen una tragedia. Si quieres olvidarte del cristal empañado, adopta una regla de hierro: primavera nueva, limpiaparabrisas nuevos. Puede que el experto en automoción Popov esté un poco harto de repetir esta norma, tan simple como una barrera, pero sus consejos hacen que la vida de los conductores sea un poco mejor.